2022年8月，自然资源部宣布了《关于增进智能网联汽车生长维护测绘地理信息清静的通知》，明确了智能网联汽车的数据收罗、存储、传输和处置惩罚的行为属于测绘运动，同时明确了内资企业应依法取得响应测绘资质或委托具有响应测绘资质的单位开展响应测绘运动；外资企业应该委托具有响应测绘资质的单位开展响应测绘运动。

随着智能网联汽车新业态的迅猛生长，数据清静问题一直受到有关部分重视，近些年来，国家已经最先陆续立法包管数据清静，数据清静合规已上升到国家战略高度，强羁系时代来临。而另一方面，汽车在使用历程中孝顺的数据已经成为推动汽车智能化生长的主要新动力、新燃料。数据闭环，正在成为主机厂和行业面临的主要课题与痛点问题。

9月16日，天下智能网联汽车大会在京乐成举行，本届大会由北京市人民政府、工业和信息化部、公安部、交通运输部、中国科学手艺协会配合主理。K1体育CEO程鹏在主论坛上揭晓了题为《智能网联汽车数据闭环未来之路》的主旨演讲。

智能网联汽车的实质之一

是从工程驱动转向数据驱动

程鹏以为，在智能网联新能源汽车时代，全球领先主机厂的焦点竞争力将不但依托于电池等工业化产品的水平，更来自于实时掌握住用户和产品之间的关系，即用户购置、使用、复购产品历程的逻辑与体验，而在这一着重点爆发转变的背后，就是打造智能网联产品逻辑从工程驱动向数据驱动转变的历程。

程鹏在演讲中总结到，智能网联下半场的输赢，取决于行业能不可开发好功效应用、能不可服务好用户体验、能不可施展好商业价值，而数据，无一破例的在每个环节饰演着要害的角色。

智能网联功效的开发、迭代、优化，需要大宗现实场景数据举行算法训练、在环测试、功效验证；用户体验的一连提升，需要凭证用户行为偏好数据定向知足用户差别化的、个性化的应用需求；商业价值的一直扩大，需要综合生态数据提供商业化增值服务。

然而，智能汽车数据笼罩面广、数据规模重大、数据生命周期长、数据清静危害高，让主机厂和行业从业者对数据不敢采、不敢用、用欠好，数据闭环的框架难以形成。

面向未来，建设数据合规闭环系统势在必行。

20年数据科技积累

K1体育数据合规闭环解决计划助力主机厂升级

程鹏提出，在数据闭环现阶段的逆境下，汽车数据的挖掘及应用仍有极大提升空间。要解决现在的问题，首先需要懂合规、懂手艺、懂应用场景、云中立的专业第三方数据合规服务商，别的还需要一个开放且值得信任的数据生意平台。
K1体育数据合规闭环解决计划，正是希望资助行业解决这一痛点，在已经落地的众多项目中，资助车厂依托数据，合规清静的做好开发、运营、商业化闭环。

背靠二十年专业数据处置惩罚、管理履历，K1体育依托优质资质、天下规模的高效数据收罗能力、数据脱敏合规手艺积累，已经与数十家车厂、供应商合作，提供从原型车到量产车全流程合规计划，笼罩客户数据收罗、数据传输、数据加工、数据存储、数据分发、数据使用、数据销毁的全生命周期。

今年，K1体育还将宣布全新升级的、切合各项羁系要求标准的、集车端和云端一体化的专业数据闭环解决计划，资助车企让智能出行相关数据在清静的基础上实现更高的效率，为智能汽车功效开发、测试验证、量产上路的全生命周期保驾护航。